লিখেছেন : 
ইচ্ছেপাঠঃ ১৬ এপ্রিল ১৮৫৩। বোরিবন্দর থেকে থানের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল ভারতের প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন। ৪০০ যাত্রী নিয়ে মাত্র ৩৪ কিলোমিটার যেতে তিনটি ইঞ্জিন জুড়ে দেওয়া হয়েছিল সেই প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেনে। তিনটি ইঞ্জিনের নাম ছিল সাহেব, সিন্ধ আর সুলতান।
১৮৫৩ থেকে ১৮৯৭- প্রথম ৪৪ বছর পর্যন্ত রেলের কামরায় বিদ্যুৎ সংযোগের কোন ব্যবস্থাই ছিল না। ১৮৯৭ সাল থেকে ট্রেনের কামরায় আলো, পাখা লাগানোর ব্যবস্থা শুরু হয়। ১৯৫১ সালে এসে মানে স্বাধীনতারও ৪ বছর পরে, সমস্ত ট্রেনের সমস্ত কামরায় আলো, পাখা লাগানো বাধ্যতামূলক করা হয়। অর্থাৎ প্রায় ১০০ বছর ট্রেনের বেশ কিছু কামরা আলো, পাখা ছাড়াই এক স্টেশন থেকে আর এক স্টেশনে যাত্রী পরিবহণ করেছে।ট্রেনের সমস্ত আলো, পাখাই চলে ১১০ ভোল্টে। বাড়িতে সাধারণত ২২০ ভোল্টের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। আলো, পাখা চুরি করে যাতে বাড়িতে ব্যবহার করা না যায়, তার জন্যেই এই নীতি রেলওয়ের। ১৯৫৬ সালের আগে ট্রেনে শোয়ার কোন বন্দোবস্তই ছিল না।
